Samling
Landstingsmedlem
Jakob Sivertsen
Ulloq/dato:
Journalnr.:
3. april 2002
31.31
Svar på spørgsmål om hvordan Landsstyret kan fremme, at forsyningsskibe fra Danmark med varer ankommer på et tidligere tidspunkt til Grønland for at forbedre forsyningsforholdene samt at sidst ankomne skibes ankomster tilpasses naturens forhold og storissituationen
Landstingsmedlem Jakob Sivertsen spørger, hvorvidt et forsyningsskib kan sendes tidligere om foråret, samt at man får anløb af det sidste skib på et senere tidspunkt end i dag. Dette begrundes blandt andet med ændringen i det globale klima i de senere år samt, at det i dag er muligt via satellitter at følge issituationen og dets omfang fra dag til dag.
Landstingsmedlemmet stillede under Landstingets Efterårssamling 1998 samme spørgsmål, den gang omhandlede det dog kun østkysten.
Jeg har forståelse for de af Landstingsmedlem Jakob Sivertsen fremførte argumenter, men finder det ikke tilrådeligt at ændre ved det eksisterende sejlmønster.
Besejlingen af Østgrønland og Diskobugten er en bunden opgave, som bygger på adskillige årtiers maritim erfaring med yderst vanskelige isforhold.
Landstingsmedlemmet omtaler de klimaændringer, som verden har oplevet i de senere år og mulighederne for derved at bringe forsyninger ad søvejen til Østgrønland og Diskobugten tidligere og senere på året end førhen.
Det er hverken Danmark Meteorologiske Instituts (via Iscentralen) eller Royal Arctic Line A/S’ vurdering, at der er belæg for Landstingsmedlemmets konklusion. Navigatører i Royal Arctic Line A/S, som har været tilknyttet grønlandsfarten i 20-25 år, og må anses for det tætteste man kommer på ekspertise i besejlingen af Grønland, støtter denne opfattelse.
Et andet væsentligt aspekt, som indgår i besejlingen af Grønland og især i islæg områderne, er skib og mandskabets sikkerhed i Grønlandsfarten. Erfaringer viser, at nogle år bryder isen senere end
andre og omvendt. Fra en planmæssig vurdering og af hensyn til den generelle forsyningssikkerhed og for ikke at glemme den overordnede sejlplan, er det besluttet også i 2002, at fastholde det nuværende besejlingsmønster.
Et scenarie hvor man eksempelvis udskød ankomsten af sidste skib til Østgrønland eller Diskobugten til en senere ankomst, kunne såfremt isen forhindrede skibet i at nå frem med vinterforsyninger, være noget nær en katastrofe for befolkningen i disse områder.
Royal Arctic Line A/S følger issituationen omkring Grønland løbende, og kan bekræfte, at islæg i Diskobugten i år faldt senere end normalt. Royal Arctic Bygdeservice A/S holdt da også M/S Aqqaluk Ittuk længere end planlagt i området for transport af forsyninger til bygderne ud fra Aasiaat samt afskibning af eksportfrys via Sisimiut. Ligeledes blev afskibere i Diskobugten tilbudt ekstra anløb af M/S Irena Arctica lige før jul 2001, men afskiberne takkede nej, grundet manglende tilgang af eksportgods.
Det afgørende for anløb af Diskobugten er ikke så meget issituationen i Diskobugten, men mere situationen omkring Attup Uummannaa syd for Diskobugten, hvor vestisen presses ind mod land med store isskruninger til følge, som umuliggør sejlads med lastskibe. I februar måned i år overvejede Royal Arctic Line A/S efter opfordring fra Royal Greenland A/S ligeledes et ekstraordinært anløb med M/S Arina Arctica af Ilulissat, men issituationen ved Rifkol gjorde, at anløbet af hensyn til skibets sikkerhed måtte opgives.
Royal Arctic Line A/S har i marts måned i år konstateret, at vestisen ligger langt sydligere - så langt ned som til Nordlandet ved Nuuk - end set i flere år, hvilket da også har resulteret i, at et af selskabets indchartrede skibe måtte afvente bedring i issituationen i 2 dage inden afgang fra Sisimiut mod Nuuk var mulig og sikkert for skibet.
Afslutningsvis skal jeg gøre opmærksom på, at Royal Arctic Line’s besejlingsplan er godkendt af Hjemmestyret.
Med venlig hilsen
Jørgen Wæver Johansen
Inatsisartunut ilaasortaq
Jakob Sivertsen
Ulloq/dato:
Journalnr.:
2. april 2002
31.31
Danmarkimiiit Nunatsinnut umiarsuartigut nioqqutissanik pilersuinerup pitsaanerulernissaa anguniarlugu, umiarsuit nioqqutissanik pajuttut tikiaarnerusalernissaat aammalu sapinngisamik pajuttut kingulliullutik tikittartut, pinngortitap sikorsuaqarneralu apeqqutaatillugit tikisinneqartalernissaat anguniarlugu, Naalakkersuisut qanoq iliuuseqarsinnaanerannut apeqqummut akissut.
Inatsisartunut ilaasortap Jakob Sivertsenip apeqqutigaa umiarsuit pajuttaatit upernaakkut siusinaarnerullutik aallartinneqartalersinnaanerat, kiisalu umiarsuit kingulliit ullumikkorniit kingusinnerusukkut tikitsinneqartalersinnaanerat. Apeqqumi tunngavigineqarput nunarsuup silaannaata ukiuni kingullerni allanngorsimanera, kiisalu ullumikkut qaammataasat atorlugit sikorsuit ullormiit ullormut malinnaaffigineqarsinnaalersimanerat.
Inatsisartunut ilaasortaq 1998-imi Inatsisartut ukiakkut ataatsimiinneranni apeqqut taannarpiaq, taamaattorli Tunumut taamaallaat tunngatillugu, apeqqutigaa.
Inatsisartunut ilaasortap Jakob Sivertsenip tunngavilersuutai paasisinnaalluarpakka, taamaattorli angallannerup ilusaata allanngortinneqarnissaa ilalersinnaatinnagu.
Tunup Qeqertarsuullu Tunuata imaatigut angallavigineqarnerat suliaavoq, ukiut qulikkaat qassiit ingerlaneranni imarsiortut angallavigiuminaaqisumik sikuusartumi sikorsuaqartartumilu misilittagarilersimasaannik tunngaveqartoq.
Inatsisartunut ilaasortap eqqaavai silaannap allanngornera ukiuni kingullerni silarsuarmiut nalaassimasaat aammalu Tunup Qeqertarsuullu Tunuata imaatigut pilersorneqarneranni siornagornit siusinnerusukkut kingusinnerusukkullu tikittarnissamut periarfissaqalersitsisoq..
Danmarkimi Silasiorfik (DMI) (Iscentralen aqqutigalugu) aamma Royal Arctic Line A/S isumaqarput Inatsisartunut ilaasortap oqaatigisaa uppernarsaatissaqartinneqanngitsoq. Isuma taanna Royal Arctic Linep sumiissusersiortuisa taperserpaat, taakkunannga amerlaqisut ukiut 20-25-it ingerlaneri
ni Kalaallit Nunaannut angalasarsimasuupput, taakkuullutillu Kalaallit Nunaanni imaatigut angalanermut immikkut ilisimaqalersimasutut oqaatigineqarsinnaasut qaninnerpaat.
Kalaallit Nunaani imaatigut angallannermi, pingaartumillu sikuusartumi, umiarsuup inuttaasalu isumannaatsumik atugaqarnissaat pingaaruteqarluinnarpoq. Misilittakkat takutippaat ukiut ilaanni kingusinnerusukkut sikuertartoq, paarlattuanillu aamma pisoqartarluni. Pilersaarusiorsinnaaneq eqqarsaatigalugu aammalu pilersuinerup isumannaatsuunissaa pillugu, minnerunngitsumillu angalanermut pilersaarutit pingaarnerit puiornagit, aalajangiunneqarsimavoq 2002-imissaaq angalanerup ilusaata atuuttup allanngortinneqannginnissaa.
Takorlooraanni umiarsuup kingulliup Tunuliartup Qeqertarsuulluunniit Tunualiartup tikiffissaa kinguartinneqarsimasoq, sikullu pissutigalugit umiarsuaq ukiuunerani nioqqutissanik pajukkaluarluni tikinngitsoortoq, taava tamanna tamaani nunaqartunut ajunaarnersuartut ingajassaaq.
Royal Arctic Line A/S-ip Kalaallit Nunaanni sikoqassusia malinnaaffigiuarpaa uppernarsarsinnaallugulu ukioq manna Qeqertarsuup Tunua kingusinnerusukkut sikusimasoq. Allaallumi Royal Arctic Bygdeservice A/S-ip umiarsuaq M/S Aqqaluk Ittuk atorlugu pilersaarutaasumit sivisunerusumik Aasiaat aallaavigalugit nunaqarfinnik tamaaniittunik pilersuivoq aammalu Sisimiut aqqutigalugit avammut nioqqutissat qerisut kingusinnerusukkut aallarunneqartussanngorlugit. Taamatuttaaq Qeqertarsuup Tunuani umiarsuakkut nassitsisussat neqeroorfigineqarput M/S Irena Arctica 2001-imi juulli sioqqutitsiarlugu angalatinneqarsinnaasoq, umiarsuakkulli nassitsisussat qujaannarput avammut nioqqutissat nassiussassat amigarmata.
Qeqertarsuup Tunuata tikinneqartarnerani tassani sikup qanoq issusia apeqqutaavallaarneq ajorpoq, annermilli Qeqertarsuup Tunuata kujasinnerusortaani Attup Uummannaata eqqaani sikut qanoq inneri apeqqutaasarlutik, tamaanimi kitaata sikua nunamut tulattarpoq assorsuaq inguneqalersillugu, usisaatinut aqqutissaajunnaarsillugu. Ukioq manna februarimi Royal Arctic Line A/S Royal Greenland A/S-imit kajumissaarneqarluni M/S Arina Arcticap Ilulissanut immikkut tikisinneqarnissaa isumaliutigileraluarpaa, kisiannili Attup Uummannaata eqqaani sikut pissutigalugit tikinnissarigalua taamaatiinnarneqarpoq umiarsuup isumannaatsuunissaa eqqarsaatigalugu.
Royal Arctic Line A/S-ip martsip qaammataani paasivaa kitaata sikua ukiut qassiit ingerlaneranni takuneqartartumit kujasinnerujussuusoq - allaat Nuup Akia tikivillugu - tamatumalu kingunerisaanik ingerlatseqatigiiffiup umiarsuaataasa ilaat attartugaq Sisimiuniit Nuuliarniartilluni isumannaatsumik ingerlasinnaanngornissaminut ulluni marlunni sikunik pitsanngorsiisariaqarsimalluni.
Naggasiullugu oqaatigissavara Royal Arctic Linep angalanissaminik pilersaarutai Namminersornerullutik Oqartussanit akuerineqarsimammata.
Inussiarnersumik inuulluaqqusillunga
Jørgen Wæver Johansen