|
dagsordenens punkt 22-1 |
||
| 1. behandling | 2. behandling | 3. behandling |
Tirsdag
den 1. marts 1994 kl. 16.00.
Mødeleder: Emilie Lennert.
Så går vi over til næste punkt på dagsordenen og det er Betænkning afgivet af Trafikudvalget og det er Udvalgets formand, der skal forelægge.
Konrad Steenholdt, Formand for Trafikudvalget:
Trafikudvalget har på sit møde den 21. februar 1994 behandlet Landstingsmedlem, Bendt Frederiksen's forslag om en redegørelse vedrørende konklusionen på undersøgelsen af, om afgifter for overflyvning af Grønland kan tilfalde Grønland samt forslag om en redegørelse vedrørende et tidligere af Landstingsmedlem, Bendt Frederiksen, fremsat forslag om, at gøre Kangerlussuaq til et Luftfragtcenter.
Trafikudvalget har fået foranlediget udarbejdet vedlagte notat til belysning af de 2 sager. Udvalget skal i det hele henholde sig til oplysningerne i notatet. På baggrund af sagens gentagne behandling i medierne har Udvalget med tilfredshed konstateret, at der nu foreligger en afdækning af problematikken om overflyvningsafgifter.
Med hensyn til spørgsmålet om at gøre Kangerlussuaq til luftfragtcenter tager Udvalget til efterretning, at strukturen i international luftfragt begrænser muligheder for at tiltrække fremmede investorer, men samtidig har Udvalget med tilfredshed noteret sig, at man vil fortsætte bestræbelserne på at søge etableret aktiviteter indenfor luftfragt i Kangerlussuaq.
Følgende er medlemmer i Udvalget, Josef Motzfeldt, Inuit Ataqatigiit, Bendt Frederiksen samt Pavia Nielsen fra Siumut, Peter Ostermann og jeg fra Atassut.
Mødeleder:
Vi går over til partiernes ordførere. Først Pavia Nielsen, Siumut.
Pavia Nielsen, Ordfører for Siumut:
Vi har følgende bemærkninger til Betækning afgivet af Trafikudvalget.
Selvom betænkning afgivet af Trafikudvalget, ikke i det store og hele indeholder punkter, som Landstinget skal tage stilling til, har vi i Siumut taget den omdelte redegørelse om arbejdet for at afgifter for overflyvning i Grønlands luftterritorie skal tilfalde Grønland, samt redegørelse om, at Kangerlussuaq bliver internationalt lufthavnfragtcenter til efterretning, idet vi fra Siumut ligeledes vil give udtryk for vores tilfredshed over, at Grønlandsfly's ansøgning om forhøjelse af flybilletpriserne ikke er blevet accepteret.
Vi er i Siumut dog åbne for, at vi kan vende tilbage til dette punkt under Landstingets næste forårssamling.
Vi skal fra Siumut benytte lejligheden til at give udtryk for, at vi er utrygge over, at forhandlinger med den danske regering og SAS om Atlantbeflyvningen trækker i langdrag, og vi skal opfordre, at Landsstyret bestræber sig på at opnå et godt resultat for vort land.
Peter Ostermann, Ordfører for Atassut:
Vedrørende betænkning afgivet af Trafikudvalget og de i den forbindelse afgivne oplysninger tager vi til efterretning fra Atassut´side.
Vi er vidende om, at Grønlandsfly har problemer og at man har givet afslag på en ansøgning om forhøjelse af billetpriserne. Det er ikke sådan, at beslutningen er endegyldig. Man har blot udsat beslutningen. Derfor er vi fra Atassut meget spændte på de forhandlinger, der foregår mellem Landsstyret, SAS og den danske Regering omkring Atlantbeflyvningen.
Fra Atassut side ønsker vi, at vore forhandlere kan opnå noget til gavn for os alle.
Mødeleder:
Forinden næste ordfører, vil jeg bede Landstingsmedlemmerne udenfor denne sal, indfinde sig på deres pladser, for vi skal til afstemning efter at have hørt den næste taler. Her er det så Josef Motzfeldt, Inuit Ataqatigiit.
Josef Motzfeldt, Ordfører for Inuit Ataqatigiit:
Inuit Ataqatigiit tager Trafikudvalget's betænkning til efterretning.
Vi skal benytte lejligheden her til at udtrykke vores glæde over de yderst klare redegørelser om de verserende sager både omkring eventuelt at lade overflyvningsafgifterne tilfalde Landskassen og bestræbelserne på at søge etableret aktiviteterne indenfor luftfragt i Kangerlussuaq. Derfor laver vi sådan noget meget kortfattet.
Bjarne Kreutzmann, Ordfører for Akulliit Partiiat:
Akulliit Partiiat tager indholdet af Trafikudvalgets betænkning til efterretning, uden yderligere bemærkninger.
Nikolaj Heinrich, Ordfører for Issittup Partiiat:
I forbindelse med Landtingsmedlem og Landstingsformand Bendt Frederiksen's forslag til nærværende Landstingssamling om, at afgifter for overflyvning af Grønland burde tilfalde Grønland's Landskasse, har der været foretaget en tilbundsgående undersøgelse i sagen.
Forslaget vedrører ganske vist ikke et større pengebeløb, der dog ville være til gavn for landets økonomi, hvorfor det er ærgerligt at kunne se af redegørelsen,, at en gennemførelse af forslaget ikke bare er vanskelig, men at den også vil være vanskelig at varetage rentabelt. Derfor må man indtil videre tage redegørelsen til efterretning.
Om det andet forslag, der er en genfremsættelse af et tidligere stillet forslag om, at gøre Kangerlussuaq til luftfragtcenter anføres det, at forslaget kommer 25 år for sent. Budskabet om, at forslaget kommer for sent, kan vi selvfølgelig ikke bestride, men da forslaget har en vital betydning for Kangerlussuaq's fremtid, mener jeg, at man ikke bør undlade til stadighed at søge muligheder for anvedelse af området. Selvfølgelig er opgaven stor af omfang og kan være vanskelig at håndtere, men til trods herfor mener jeg, at en sondering af mulighederne fortsat bør foretages. Fremtiden skal jo sonderes, ikke bare for vores skyld, men også for verdens medborgere, der på et tidspunkt kan få et behov for at anvende stedet, da de til stadighed udsættes for tryk og spændinger. Derfor er det et udemærket tilbud.
Mødeleder:
Landsstyremedlemmet for trafik vil komme med et svar.
Kuupik Kleist, Landsstyremedlem for Offentlige Arbejder og Trafik:
Tak. for den fremlagte betænkning og udvalgets enige indstilling. Jeg vil derfor kun kort kommentere Trafikudvalgets Betænkning.
På baggrund af de gennenmførte undersøgelser af Bendt Frederiksen's forslag og når man tænker på, at vort land overflyves af så mange luftfartøjer, kunne det være, at hvis Grønland fik ansvaret fik vi blot flere økonomiske byrder at bære. Med den udarbejdede betænkning, er sagen på det foreliggende grundlag afdækket.
Med hensyn til det andet forslag om at gøre Kangerlussuaq til et luftfragtcenter, må vi regne med, at de indtægter man kan få, vil være meget mindre end forventet.
Til det videre arbejde skal vi udtale, som Nikolaj Heinrich udtalte, at i og med, at der sker ændringer i luftfragten, kan udviklingen betyde at Kangerlussuaq som et sted, der er velegnet til at lande på kan blive udnyttet .
Afsluttende skal jeg komme med en mere optimistisk bemærkning, om forhandlingerne omkring ændring af Atlantbeflyvningen, der kan blive færdiggjort om kort tid. Selvfølgelig kan jeg ikke på nuværende tidspunkt fremkomme med en helt eksakt aftale, for Landsstyret har endnu ikke taget stilling til forhandlingsoplægget. Men jeg mener, at kunne udtale, at de forhandlinger der har stået på i 2 år snart kan afsluttes med et rimeligt godt resultat.
Fra Siumut's ordfører´s side blev det udtalt, at man mener, at sagen har trukket i langdrag. Dertil skal jeg udtale, at man har diskuteret dette spørgsmål i mange år, måske siden oprettelsen af Grønlandsfly, men det er først i de seneste år, at diskutionen er blevet en realistisk forhandling. Nu hvor der snart er gået 2 år, har vi nogle forhåbninger om, at man kan indgå en helt ny aftale. Det vil sige, at man kan regne med, at man kan få en offentlig orientering om dette punkt til alle og så håbe på, at man kan godkende den aftale, man indgår.
Mødeleder:
Konrad Steenholdt, som Udvalgsformand. Forslagsstilleren har også bedt om ordet, det er Bendt Frederiksen, Siumut. Undskyld.
Bendt Frederiksen, Siumut:
Jeg er blevet overset flere gange. Jeg vil som forslagsstiller sige noget, meget kort. Som jeg har nævnt i mit forslag af 30. november 1993, har jeg i Landstingets Trafikudvalg fremsat forslag om, at der skal igangsættes undersøgelser med henblik på, at overflyvningsafgifter fra fremmede luftfartøjer kan tilfalde Grønland. Vi er jo enige om, at Grønland overflyves af mange fremmede luftfartøjer hver eneste dag, uden at vi ser en eneste øre af de afgifter, disse luftfartøjer må have betalt. Undersøgelsesresultatet blev fremlagt af Landsstyremedlemmet for Trafik i Grønlands Radioavis den 29. november, hvor han udtalte, at han ikke finder det påkrævet, at disse afgifter tilfalder Grønland.
Da Landstinget har anmodet om, at sagen behandles, har jeg i efteråret fremsat forslag om, at der skal fremlægges en redegørelse herom i Landstinget. Det er glædeligt, at en omfattende redegørelse er omdelt til medlemmerne og til dem, der måtte være interesserede. Endvidere er der også i forbindelse med mit forslag, om at gøre Kangerlussuaq og Pituffik til luftfartscentre nævnt, at, og jeg citerer: "at Lufthavnsvæsenet stadig fastholder sine bestræbelser på at øge aktiviteterne i Kangerlussuaq. Jeg takker for denne besvarelse. Det må være i vores interesse, at undersøge og gennemføre muligheder, der kan være til gavn for os alle her i Grønland.
Konrad Steenholdt, Formand for Trafikudvalget:
Som Udvalgsformand takker jeg for de faldne bemærkninger. Men grunden til at jeg kom her op er, at vi i Udvalget er meget spændte på de forhandlinger, der snart har foregået i 2 år og det resultat man kan opnå. Derfor har vi ellers i Udvalget regnet med, at man kunne medtage resultatet af denne forhandling her på samlingen, men forhandlingerne foregår stadig.
I den forbindelse vil jeg anmode Landsstyremedlemmet om, at når forhandlingerne falder i hak, at vi selvfølgelig kan regne med at få en orientering. Hvis der sker et eller andet uforudset, vil jeg anmode om, at Udvalget får det til vurdering, måske ved en indkaldelse til ekstraordinært møde i Trafikudvalget. Man forhandler om meget alvorlige emner, med hensyn til lufttrafikken i Grønland og resultatet af disse, vil vi selvfølgelig også gerne se og få det vurderet. Jeg håber, at vores anmodning kan accepteres.
Kuupik Kleist, Landsstyremedlem for Offentlige Arbejder og Trafik:
Med hensyn til de omtalte forhandlinger, der stadig pågår, har vi søgt at inddrage Trafikudvalget. Såsnart vi har modtaget resultaterne af forhandlingerne vil jeg love, at orientere udvalget, men jeg kan ikke love at reultatet først skal godkendes af udvalget før man kan tiltræde aftalen, idet man her har givet mandat til Landsstyret til at indgå i forhandlinger både med den danske regering og SAS. Jeg mener, at hvis der indgåees en aftale, som må man acceptere Landsstyrets beslutning herom. Dette vil tilgå som en orientering til Trafikudvalget. Selvfølgelig vil vi også høre jeres meninger, men jeg vil blot præcisere, at i sådanne forhandlinger har Landsstyret mandat til at føre forhandlingerne og også til at færdiggøre forhandlingerne. Derefter må Landstinget vurdere, om vi har udført opgaven tilfredsstillende.
Mødeleder:
Således er betænkning afgivet af Trafikudvalget godkendt af alle og dermed kan vi også afslutte dagsordenspunktet.
Punktet sluttet.