|
dagsordenens punkt 23-1 |
||
| 1. behandling | 2. behandling | 3. behandling |
Mødeleder: Emilie Lennert
Emil Abelsen, landsstyremedlemmet for økonomiske anliggender:
På landsstyrets vegne skal jeg hermed fremlægge
forslag til landstingslov om ændring af landstingslov om havneafgift.
Landsstyret foreslår, at der sker en nedjustering
af havneafgiftssatsen for godsførende skibe samt andre skibe, der ikke er
passagerskibe eller udenlandske fiskefartøjer. Denne afgiftssats
foreslås nedsat fra 3,00 kr. pr. BRT pr. uge til 1,25 kr. pr. BRT pr. uge med
virkning fra 1. januar 1995.
Som det tidligere er sagt fra denne talerstol,
ville der i den løbende proces med gennemførelsen af containertransportsystemet
være behov for justeringer af havneafgiftssatserne på grund af ændringer i
skibenes bruttotonnage og i deres anløbsfrekvenser.
Den nu foreslåede ændring skal ses på baggrund
af, at det planlagte containertransportsystem vil være fuldt ud
implementeret i 1995, og at der i denne forbindelse vil ske en yderligere
omlægning af besejlingsstrukturen.
Omlægningen vil med den nugældende afgiftssats
medføre et større havneafgiftsprovenu end tidligere. Det skyldes stigningen i
antallet af de godsførende skibes havneanløb, og at skibenes bruttotonnage
forøges.
I finansloven for 1994 blev der for
budgetoverslagsåret 1995 kalkuleret med et provenu fra havneafgiften på 5,5
mio. kr. I finanslovsforslaget for 1995 fastholdes provenuet på 5,5 mio.
kr.
På den baggrund og da den planlagte
fragtratenedsættelse i 1995 blandt andet er baseret på, at afgiftstrykket på
skibsbefragtningen ikke stiger, er det nødvendigt at gennemføre en nedjustering
af havneafgiftssatserne som foreslået.
Med disse bemærkninger skal jeg på landsstyrets
vegne overlade forslaget til landstingslov om ændring af landstingslov om
havneafgift til landstingets behandling og, efter behandling i skatteudvalget,
overgang til 2. behandling.
Peter Grønvold Samuelsen, ordfører for Siumut
Vi har i Siumut bemærket, at Landsstyret nu fremsætter
sit varslede forslag om, at der sker en nedjustering af havneafgiftssatsen på
grundlag af den ændrede hyppighed af havneanløb af godsførende skibe.
Siumut støtter forslaget fuldt ud, idet vi mener,
at fragtrater på gods til og fra Grønland skal være så lave som muligt. Vi
regner med, at man ad denne vej baner vejen for fragtratereduktioner på 10 %
pr. 1. januar 1995 på gods der fragtes over Atlanten, ligesom dette er
tilfældet pr. 1. januar 1993, hvor der skete en fragtratereduktion på 10 %, samt
pr. 1. januar 1994 på 10 %.
Med disse bemærkninger skal vi henstille, at
forslag til landstingslov om ændring af landstingslov om havneafgift behandles
i Skatteudvalget forinden andenbehandlingen.
Lars Chemnitz, ordfører for Atassut
Idet Atassut kender lovforslaget og dets
begrundelse fra tidligere, vil Atassut og Issittup Partiiat tiltræde lovforslaget.
Vi skal bemærke, at vi gerne vil undgå prisstigninger på varer og, at vi også
gerne vil undgå yderligere økonomisk indsprøjtning til Royal Arctic Line.
Josef Motzfeldt, ordfører for Inuit Ataqatigiit
Da Landstinget som følge af ændringerne i
fragtstrukturen vedtog at indføre en havneafgift, vidste vi også på det
tidspunkt, at der ville være behov for løbende at tilpasse lovgivningen til den
faktiske udvikling. Nærværende lovforslag er den femte i rækken, siden vi
vedtog den første lov om havneafgift.
Det centrale i ændringsforslaget er
implementeringen af containeriseringsprocessen og de deraf følgende fragtratenedsættelser.
Inuit Ataqatigiit skal benytte lejligheden til at
udtrykke vores håb om, at kvaliteten og betjeningen, hvad angår den
indenlandske fragt, bliver forbedret i takt med omstillingen i fragtstrukturen.
Det er også vores indtryk, at der er behov for forbedringer også hvad angår den
transatlantiske fragt. Der er stadig for mange eksempler på, at fragt ikke når
deres bestemmelsessted, bliver losset i forkerte havne eller bliver agterudsejlet,
omend det var indleveret i rette tid.
Det passer dårligt med Royal Arctic Lines
eneretskoncession, hvis denne koncession bliver brugt som hovedpude.
Vi tilslutter os således, at lovforslaget bliver
behandlet i skatteudvalget, før 2. behandlingen.
Bjarne Kreutzmann, ordfører for Akulliit Partiiat
I finansloven for 1994 blev den for budgetoverslagsåret
1995 kalkuleret med et provenu fra havneafgiften på 5,5 mio. kr., og at
provenuet fastholdes i finanslovsforslaget for 1995.
På den baggrund støtter Akulliit Partiiat en
nedjustering af havneafgiftssatserne som foreslået, og at den videresendes
til skatteudvalget forinden 2. behandlingen.
Mødeleder:
Og således har samtlige partier støttet
forslaget, og at den forinden 2. behandlingen bliver gjort til genstand for
behandling i skatteudvalget.
Punktet sluttet.