|
Forespørgsel til Landsstyret om Grønlandsfly rabatordninger for ældre og handicappede |
||
| 1. behandling | 2. behandling | 3. behandling |
Mødeleder: Landstingsformand Bendt Frederiksen
Pavia Nielsen, Siumut:
Jeg har et kort spørgsmål. Det er vedrørende ældre og handicappede. Når ældre og handicappede rejser med fly, ydes der tilskud ved flyruter med helikoptere, men der ydes ikke tilskud ved flyruter med propelfly. Hvad er grunden til denne forskelsbehandling?
Kuupik Kleist, landsstyremedlem for offentlige arbejder og trafik:
Landstingsmedlem Pavia Nielsen har forespurgt landsstyremedlemmet for sociale anliggender om grunden til, at der ikke ydes tilskud til ældre og handicappede, der rejser på flyruter, der betjenes af fastvingede fly. Jeg er blevet bedt om at svare på forespørgslen og kan oplyse følgende:
Ifølge Grønlandsfly's gældende prisbestemmelse kan pensionister bosiddende i Grønland opnå 50% rabat ved flyvning på S61 helikopterruterne. Betingelserne for at opnå rabatten er ikke alder, men at passageren er i besiddelse af et pensionistkort, som kan være et invalidepensionistkort.
Endvidere kan personer på over 60 år og ældre i perioden 1. oktober til 31. maj rejse til en særlig favorabel seniorpris på ruterne over atlanten. I forbindelse med køb af en atlantbillet til seniorpris tilbyder Grønlandsfly på alle de interne ruter en særlig rabatpris på de interne tilslutningsruter til atlantlufthavnene.
Det er rigtigt, som oplyst af Pavia Nielsen, at der ikke ydes pensionistrabat på de ruter, der beflyves med fastvingede fly. Baggrunden herfor er den ordning, som blev indført i 1990, hvorefter priserne på DASH 7 ruterne blev nedsat generelt med 30%. I forbindelse med sænkningen af priserne på DASH 7 ruterne reviderede man samtidig de da gældende rabatordninger for at få en mere enkel prisstruktur, men man bibeholdt pensionistrabatten på S61 rutenettet, idet priserne på disse ruter generelt blev hævet med 10%. Ordningen hidrører altså fra 1990.
Til sidst skal jeg præcisere, at der ikke ydes et særligt tilskud fra landskassen til de gældende rabatordninger, men at rabatter bruges som et element i selskabernes prispolitik.
Pavia Nielsen, Siumut:
Jeg takker for det klare svar, som også gav mig nogle oplysninger, men det rejser fortsat spørgsmålet, at ordningen ikke kan bruges af ældre, der er boende i Ilulissat og Nuuk og det vil være naturligt om ældreorganisationerneg vil forfølge sagen, hvilket jeg herved vil overlade til dem at gøre. Men jeg takker for besvarelsen.
Kuupik Kleist, landsstyremedlem for offentlige arbejder og trafik:
Til hr. Pavia Nielsen kan jeg fortælle, at som bekendt, så fokuserer man stærkt på de trafikale forhold i disse år. Jeg håber, at man snart kan få realiseret en prisnedsætttelse for de lange ruter.
Vi arbejder på et tiltag, hvorefter at prisen på rejser internt i Grønland ikke kan overstige en fastsat maksimumpris. Som eksempel kan jeg nævne, at hvis man rejser fra Nordgrønland til Sydgrønland og hvis denne rejse i dag koster 15.000 kr., så kan man forestille sig, at interne rejser maksimum skal koste 12.000 kr. Det er et eksempel, men vi håber, at det kan blive realiseret at indføre maksimumbilletpriser for fly i løbet af året.
Mødeleder:
Dermed er vores dagsordenspunkter i dag fredag færdig. Og mandag den 6. juni har landstinget seks dagsordenspunkter til behandling, nemlig punkt 10, forslag til landstingstillægsbevillingslov II. Det er 2. behandling.
Punkt 11, politisk økonomisk redegørelse.
Punkt 16, forslag til landstingsforordning om leje af boliger m.m. Det er 3. behandling.
Punkt 29, betænkning afgivet af udvalget for bygdeudvikling.
Punkt 30, betænkning afgivet af sundhedsudvalget.
Punkt 34, betænkning afgivet af kultur- og undervisningsudvalget.
Jeg vil henvise til udvalgsmøder, som vil blive trykt i forbindelse med dagsorden, og således er vi igennem vores møde for i dag.
Punktet sluttet.